物流管理课程教学改革策略论文
摘要：在物流管理专业中，《配送管理》是其中非常重要的核心课程，应该迎合时代发展来积极创新并改革教学模式，以此来整合专业教学的内容，为社会输送优质的物流专业人才，推动我国物流行业的更好发展。本文先介绍基于物流管理“1+X”与“教、学、赛”创新融合的理念及《配送管理》课程教学改革价值，然后分析当前物流管理专业人才培养上所存在的问题，最后明确基于物流管理“1+X”与“教、学、赛”创新融合理念和《配送管理》课程教学改革策略论文，为相关研究人员提供参考。
关键词：物流管理；
1+X；
配送管理；
教学改革；
一带一路
2020年3月5日，国务院印发《国家职业教育改革实施方案》（国发[2020]4号）文件，文件明确了“职业教育与普通教育是两种不同教育类型，具有同等重要地位”，这在职业教育发展过程中是具有跨时代意义的，同时明确要求启动两项行动，一是启动实施中国特色高水平高职院校和专业建设计划，二是启动“1+X”证书制度试点工作，这两项将涉及到职业教育下一步的改革。从2020年开始，在职业院校、应用型本科高校启动“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点（简称“1+X证书制度试点”）工作，面向现代农业、先进制造业、现代服务业、战略性新兴产业等20个技能人才紧缺领域，将首批启动5个职业技能领域试点，物流管理作为首批试点证书，被高度重视。职业技能等级证书以社会需求、企业岗位需求和职业技能等级标准为依据，对学习者职业技能进行综合评价，如实反映学习者职业技术能力。按照党中央、国务院决策部署，通过推行“1+X”证书制度，通过职业培训获取职业资格证是培养高职学生全面掌握专业知识和综合技能的一种有效方法，而进一步探讨和研究如何促进高职院校的物流管理专业的教学改革，以及如何以物流专业“1+X”考证为契机提高高职院校物流管理专业的教学水平，实现“1+X”证书与常规教学的课证融合，以就业为导向，把学历教育与职业培训有机结合起来，进行全方位的对接和结合，使高职学生持“X”——“多证”走向社会，与“教、学、赛”积极融合，迫切需要我们创新人才培养模式，重新构建物流的教学标准体系，对物流专业的课程进行全面的改革。因此，如何在“1+X”证书制度背景下进行高职物流管理专业课程的改革是摆在我们物流教学团队面前的重大课题。
一、基于物流管理“1+X”与“教、学、赛”创新融合理念《配送管理》课程教学改革价值
（一）为物流管理人才培养提供参考
在培养相关人才过程中，是在一定理论和思想上进行，按照规定的培养目标和规格来制定合理的教学内容和体系，落实人才培养方案[1]。当前，我国物流管理专业的人才培养模式起步较晚，因此国内的院校都在积极努力探索创新。通过对“1+X”模式的合理运用，让其和“教、学、赛”加以融合，进而来培养更加优质的人才。院校积极的更新相关课程，培养满足社会发展需求的新型人才，才是当前职业教育的重要任务。通过讨论和改革人才培养方案，研究出一个满足现代社会和物流企业发展需求的培养模式，为物流管理专业人才培养提供参考。
（二）提高学生就业率
社会在发展中需要人才的支持，企业也需要人才来推动自身发展。因此，物流管理专业的相关课程在设计上，应以社会和企业的实际需求为其基础[2]。通过对物流管理专业人才培养的分析来找出其中的重点，确保所培养的人才能够满足要求。当前，我国经济水平在不断提升，那么对于人才的标准也越来越高，再加上受到信息技术的影响，物流专业学生的就业压力越来越大，需要让教师能够不断对其教学模式加以创新，这样才能稳步提升学生的就业率。
（三）促进区域经济稳定发展
在我国提出的经济发展战略中就能够看出，各地区在发展过程中都需要相应人才，但是从当前我国物流行业的人才上能够看出，仍较为紧缺[3]。因此，通过创新课程教学体系改革，就可以提供高素质人才，推动地区稳定发展，提升地区的经济水平。学校通过积极探究人才培养模式，培养满足当地物流企业发展需求的人才，这样才能够满足社会经济发展需求。
二、当前物流管理专业人才培养现状
（一）课程设计不合理
当前，我国相关教育部门，针对物流专业的课程设计并没有严格的要求，也没有相应的制度来加以约束，所以学校都会根据自身的实际情况来自行设计[4]。在设计过程中，往往会受到学校自身因素的影响，对于物流专业岗位的发展情况和专业要求认知不够全面，片面的开设相关专业课程，导致教学内容陈旧，教学模式不满足要求。
（二）知识技能和职业资格考
试内容不吻合职业资格证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明。它是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。“1+X”职业资格证书与职业劳动活动密切相联，反映特定职业的实际工作标准和规范。根据对物流职业资格考试调查发现，现有的物流职业资格考试内容仅停留在对学生理论知识的考核，学生学完课程体系里的知识内容后直接进行理论考试，而没有对实际操作动手能力的考核，考核内容理论性强且枯燥，有不少通过死记硬背考取物流职业资格证书的同学就业时依然发现对实际操作不熟悉，证书考核与现实工作脱节。这主要因为现有职业资格考试所要求的标准与现有教学模式下学生所学到的知识技能严重脱节，因此迫切需要改革。而现行推出的“1+Ｘ”考证制度，由物流企业共同参与命题，不仅要求学生掌握物流相关理论，也对学生的物流岗位实操能力进行了考核和要求，因此各类院校应该积极地调整教学模式配合新的考试制度。
三、基于物流管理“1+X”与“教、学、赛”创新融合理念《配送管理》课程教学改革策略论文
（一）思路
在《配送管理》课程教学改革上，应该是在调研的基础上，来配备相关理论，通过问卷调查、实地考查等方法，获取到相关的数据，深入了解企业物流工作岗位的实际发展情况，在不断研究中找出岗位的知识体系和发展规律。为了能够真正的将“1+X”与“教、学、赛”进行融合，那么就需要针对物流管理专业的实际教学内容加以分析，探索出正确的课程教学策略论文。
（二）研究方法
第一，实地调查。这种方法就是学校通过深入到物流企业当中，对于物流企业各岗位的具体工作要求加以分析，落实校企合作，组织研究人员能够到企业中进行实践，通过这样的方法来对岗位的职业能力要求进行分析，为改革课程教学打下良好基础[7]。第二，问卷调查法。这种方法是对以往毕业生和物流企业进行调查，分析物流企业岗位的要求，以及学生对于物流管理专业方面的应用情况，为《配送管理》课程教学改革提供具体依据。
（三）改革策略论文
1.明确特色物流专业建设要求在“物流行业特色专业的基础上，对标“一带一路”、“物流”和“走出去”等国家发展战略，通过实地走访，抽样问卷、查阅国家和地方权威部门发布的有关数据等形式，深入省内外“一带一路”沿线不少于8家企业如：苏宁物流，德邦物流，南天物流等，进行广泛调研，形成专业调研报告，获取企业最新的用人需求，明确以面向现代物流自动化、数字化、全球化，培养物流设计、快递运营、现场管理的技术技能人才为目标，形成“特色物流”的专业建设规划。2.优化人才培养方案针对“1+X”与“教、学、赛”融合下，对于企业物流岗位的具体要求，从学生的实际情况出发，以此来为其量身制定发展目标和专业能力[8]。与教育部现行举办的“智慧物流技能大赛”相衔接，把技能竞赛内容引入教学和课程改革中，把智慧物流、大数据、智能穿戴设备、ＡＲ虚拟仿真等操作引入配送管理实训课中，增加学生动手操作设备的能力。深化教学改革，让其形成理论知识、动手能力共同结合的教学体系，对其课程边界合理划分，根据当前快递的要求，来制定课程标准，通过企业和学校产教整合的形式，结合现代学徒制的教学环节，制定具有特点的物流专业《配送管理》课程教学模式。3.修订岗位职业标准在物流专业研究上，还应该让学校能够和物流行业积极合作，根据调研一线物流企业最新职业标准来修订职业标准及物流人才培养方案，在此基础上来制定职业规范、标准等相关要求，确保能够在课程教学上是按照岗位职责、培训的内容来开展教学，真正的实现岗位标准和现代物流行业共同发展的目的。在物流成果的基础上，与高职教育发达地区的学校、物流行业合作，系统分析物流行业国际职业标准和国家职业标准，吸纳行业技术标准、行业职业规范、职业资格标准、职业道德规范和岗位任职要求，联合修订包括“适用范围、职业岗位、岗位职责、岗位职责要求、岗位职业培训及认证、相关技术标准与法规”等内容的专业人才岗位职业标准，实现岗位标准与现代工业自动化发展同步更新。
四、结语
瞄准物流行业技术升级和国际核心竞争力提升的需要，紧密联系实际，深度挖掘我区物流的独特区位优势：快递是高端物流，供应链是发展方向，东盟物流是“一带一路”策略论文中广西发展重点，智慧物流是未来趋势，紧扣这4点作为物流专业未来重点课程。结合鼓励学生在获得学历证书－－“1”的同时，积极取得多类物流职业技能等级证书——“X”，拓展就业创业本领，缓解结构性就业矛盾。将“快递特色”“供应链特征”同“1+X”证书的所考核的运输、仓储、配送、信息技术等模块相融合，通过《配送管理》课程体系的“教、学、赛”改革从而促进贯穿于整个人才培养过程，实施“差异化、特色化”的人才模式改革。在此框架下政府、行业协会、企业、学校四方合作，参照境内外先进行业、企业职业或技术标准、学校考核与社会培训、校内实践与校外顶岗的一体化，构建切合高职物流教育特点的新课程，进行课程改革，打造鲜明特色的东盟物流人才教学新模式。
参考文献
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作者：赵凡 单位：广西机电职业技术学院
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