市政施工员工作总结7篇（完整）

市政施工员工作总结第1篇一、工程概况(一)设计概况广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区下面是小编为大家整理的市政施工员工作总结7篇,供大家参考。

市政施工员工作总结 第1篇

一、工程概况

(一)设计概况

广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。

华南师范大学校区呢道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区内交叉口按平交设计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。

华南师范大学教学区道路系统原经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等;生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等，

(二)结构形式

1、软弱地基处理

本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为1.8m，桥头两侧为1.5m，顶部设置碎石垫层，与碎石桩材料相同，层厚30cm;

2、路基、路面

路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30～50cm;

路面结构：上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层;下面层采用6cm粗粒式AC-20I沥青混凝土;基层为20cm水泥稳定石屑，垫层为20cm碎石;采用C30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。

二、工程完成情况

(一)工期情况

华南师范大学市政道路工程，于20xx年10月16日开工，至20xx年8月25日完成要求的项目。

(二)工程完成情况

由于受二期房建工程施工影响，部分工程尚未完成，转由二期施工单位完成

三、工程特点及措施

(一)土方作业难度大、工期紧

入场初期，新建的华南师范大学所在区域，农屋村舍星罗，山丘池塘密布，西有北亭村，东有大塱村，草木繁盛，呈现一派人与自然相和谐的景象。但如此美景却给施工造成了极大的难度。

首先按照工期要求，所有房建单体的土方场平工作必须在20天内完成，而且场平工作包括开挖淤泥、土方、运输、回填等工作，工程难度大，涉及的工程量大。华南师范大学校区内挖方多余填方，弃土场地难于解决;其次由于临近尚未拆迁的村落，进岛的穗北公路又不允许断，与当地村民易发生矛盾，协调难度大，而未拆迁的只能推后再行施工，从而造成土方作业时间长，不利于施工组织。另外在土方作业过程中，为配合当地进行文物挖掘工作以及保护山体的工作，部分区域多次暂停或停工。

(二)工程变更量大，各种专业图纸问题多

由于华南师范大学工程包含项目多，各种设计图纸无法避免的发生矛盾和冲突的问题，往往发生一个专业的图纸变化了，而其他相关的图纸却没有相应变化的情况，而且由于时间紧、任务大，设计图纸的质量自然可想而知，这些无疑都给施工造成了一定的影响。

(三)道路工程受房建及管线施工等工程的制约，无法形成持续性作业

校区市政工程属于房建标段的附属工程，各单体建筑工程是工程主体，而后期又有绿化、冷水、热水、煤气、电信、消防等的专业工程施工，与房建单位、专业分包、大市政等单位的协调事项多，问题不易解决而且解决速度慢。小市政工程先后受到村落拆迁、保护山体、古墓、古树、临时道路、临建、保留建筑及单体施工占用工作面的影响，小市政工程无疑呈现出两头紧中间松的特点，无法形成连续性施工，施工管理的难点在于工作面创造及时机的把握。

市政施工员工作总结 第2篇

从去年4月份回到xx项目，由于是收尾工作，所以有许多问题。很多路基由于这样那样问题而没有交出去，主要问题有：路基搞成、路基宽度不够，边沟宽度深度没有挖到位，还有部分路基没有成行。由于原路基队人员全部调往丹通路面所以在工期紧、任务重、人员少的环境下只有克服困难，将工作进行下去。首先带领机械队一号山进行开挖，利用最短的时间将一号山得路基成型，然后整平。

由于过去一个冬天的沉降，未交出的路基整体下沉2cm。所以又将干完为交出去的`路基又一次上料整平。在干完路基活以后又投入了边沟开挖及改线中去。将挖边沟的石头运用到改线中去，最后完成复耕后顺利完成丹通路基收尾工作。

刚从路基回到家就收到了xx项目调令的通知，第一时间赶到四川，并投入到紧张的工作中。由于这边工期比较紧，挖方填方都比较大，而且没形成工作面，便道没有形成，机械仅一台钩机进场，首先要解决的就是便道，将便道打通，然后料车能上山，这样才能形成大的作业面积。我们利用几天时间，用最快的速度将便道打通，陆续的机械都进场了，现在料车也进场了剩下的就是爆破、大干了。

作为施工员每天指导指挥机械干活，以及早上油车加油量的记录，机械小时表的记录，机械台班的填写，由于工作比较多比较杂往往有漏记出错的地方，但是我会尽量做到完善做到最好，但一次出错后我会避免出现第二次，工作上有许多问题需要与同事还有机械手们交流沟通，工作难免有一些困难，但是所有的困难在一颗真诚的心面前都不是困难。团结在队长周围，时刻以一名共产党员的身份严格要求自己，将工作做到尽善尽美。给领导一份满意的答卷。

市政施工员工作总结 第3篇

从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。在公司领导及各位同事的大力支持与帮助下，在思想意识、工作能力等各方面都取得了一定的进步，在这里表示感谢，当然，为了更好地做好自己今后的工作，总结经验、吸取教训，现将工作情况总结如下：

在领导的正确领导下，在同事们的支持和帮助下，本人发扬艰苦奋斗的优良作风，不断进取，圆满完成了领导交付的各项任务，现将工作情况汇报如下：

一、在工作中，本人认真负责，实事求是，主要完成了以下工作

1、本人被借调到经营部帮忙，协助完成了建筑用“三大材”、钢筋砼管道、雨水井盖(篦)、人行道板等物资及养护工程的招标工作。

2、完成了松山湖21号市政道理的对上(外)对下结算。

3、协助领导完成了电信公司办公区市政道路的投标工程，材料的组织及准备工作。

4、监督黄江镇镇街道路联网工程的施工过程，并进行结算。

5、完成公司企业资质及项目经理申报材料的编制、收集、整理及上报工作。

6、完成工程管理部各项目的设备材料的询价、统计及部分采购工作。

7、完成工程管理部安全内业资料的编制，并负责下发安全检查通知及各项目部安全内业资料的检查。

8、协助领导完成公司管理制度及岗位职责的制定。

9、负责监督各项目部水电表的查抄及换算工作。

10、完成东莞高级技校修缮工程中道路绿化工程工程量的统计及绿化苗木的询价工作。

11、协助技术科搞好建筑物及构筑物土建安装工程的审计工作。

12、还协助工程管理部的日常事务，搞好项目部工程量的统计及进度款的上报及施工组织设计的编写等工作，负责主任及总办公室的卫生清扫等。

二、不断加强自身建设

充分利用业余时间学习业务知识，不断提高自身的文化水平和业务水平。心态的调整使我明白在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的职工;如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。

三、不足之处与目标方向

虽然完成了领导交付的各项任务，但仍存在不足之处。在今后的工作中，还要进一步加强政治理论和业务学习，提高自身素质和业务知识水平，彻底解放思想，更新观念，树立勇于思考，勇于探索，勇于创新的敬业精神，克服自身的缺点和不足，努力向前，为市政道路事业的发展尽心尽力。

第一，态度决定一切，可以说，这段时间工作的过程也是我自己心态不断调整、成熟的过程。因为造价不是我的专业，刚来到公司，我有太多的茫然。整天看书好像还是无济于事，而莫名而来的烦琐的投标算量更是让我抓狂。刚开始，我甚至怀疑我不适合这份工作。后来我发现，时间是我的救星，通过自己不断的调整心态，虽然没有人说，但我自然而然的就知道了作为造价员该做一些什么事情，一些不懂的东西也迎刃而解了，顿时让我豁然开朗。如今只要有工作，我会以充分的热情来干好事情。

第二，学习无止境，职业生涯只是学生生涯的一种延续，重要的是将学校里学的理论知识运用到工作中，并进一步提高、升华。初到公司的我当务之急就是拼命的学习，整天的翻阅书本，为的是能尽快熟悉工作，有机会接触实践工作。结合学校里学的相关知识，我觉得需要进一步摸索和思考，活学活用，来解决实际的问题。

第三，即使是最基础的工作，也需要不断地创新求进，以提高工作效率。我工作的很大一部分内容，就是投标工作，本来以为算量是一种比较枯燥的工作，其实，如果用心多思考一下，核量工作通过运用电脑和统筹的方法，并不是那么死板乏味。接触工作至今，我也慢慢形成自己独特的方法。当然，随着工作的深入，还有更多新的内容等待我去学习，去思索。另外，我对公司现行管理制度也有自己的看法。公司应注重提高员工工作效率，我认为无止尽的上班只会让人身心疲惫，而丧失工作热情，自然而然工作效率也下降，而正常的节假日能缓解员工压力，使之劳逸结合。

总之，我将以公司的经营理念为坐标，将自己所学知识和公司的具体环境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力强的优势努力学习业务知识和领先技术，为公司的发展尽我绵薄之力。以上为本人半年来粗略的工作小结，请领导审阅，如有不到之处，请领导不吝指出，以便本人及时改正，从而能更好地工作。

市政施工员工作总结 第4篇

为全面落实XX市政府《关于印发的通知》(连府办〔20xx〕74号)文件精神及部署要求，根据我局实际，从6月至9月，有针对性地对全市市区道路工程、市政公共设施、燃气及市容市貌整治等进行了全面、系统的安全生产大检查。通过本次安全生产大检查，对我局各重点部位的安全生产工作起到了一个防范于未然的作用。现将有关安全生产大检查工作情况总结如下：

一、加强组织领导，确保安全生产落到实处

安全生产关系到国家和人民群众的生命财产安全，关系到经济发展和社会稳定的大事。我局对安全生产检查工作高度重视，将之做为当前工作的重中之重来抓。

(一)加强领导，提高安全意识

我局指定一名副局长专门负责这项工作，要求各处、队、股室认真学关于安全生产工作的重要批示指示、国务院第11次常务会议和全国安全生产电视电话会议精神，使全体人员在思想上高度重视、统一认识，确保了安全生产大检查的顺利开展和实际效果。

(二)制定方案，强化责任落实

制定了安全生产检查实施方案，对安全生产检查工作作出了周密地安排和合理的分工。由主管安全生产的陈宇东副局长组织，按照工作要求将安全检查任务责任划分到人，对不能立即整改的，限期整改并指定具体的责任人负责跟踪落实，确保每项检查工作落实到位。

二、加强检查力度，确保安全隐患全面排除

我们坚持“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求，自6月起滴水不漏地实地检查每一个重点部门。在检查过程中我们深入每一个施工工地，坚决杜绝检查中走过场，走马观花的现象，真正做到了把安全生产工作落实到实处。

(一)市政工程

加强施工现场的安全措施，及时消除各市政维修工作存在的安全隐患。要求各施工队切实做好各项工序的防护措施，消除存在的安全隐患，如城南管渠抢修工程采用盖雨布、对部分施工道路进行封闭、加基加固挡土墙、对道路进行加固支撑、西兴路维修工程封闭施工现场、放置警示牌等。暴雨期间，及时检查各市政道路排水情况，放置警示牌提醒市民注意安全。

(二)燃气工作

我市共有3家燃气企业，其中1家城市管道燃气公司，2家液化气贮罐站，23间瓶装液化气供应门市部。6月至9月期间，我局组织以分管领导组成的工作检查组对全市各燃气企业及燃气供应点进行不定期检查。共出动人员93人次，检查燃气企业及燃气供应点85家次，对排查出的安全隐患和消防安全违法行为，列出清单，逐项整改。能立即改正的，要责令供应站立即改正;不能立即改正的，要督促供应站落实整改方案、整改责任、整改措施和整改期限，制定应急预案。要求各燃气企业及燃气供应点狠抓薄弱环节，解决影响燃气安全的突出矛盾和问题，安全隐患滋生根源，不断强化燃气安全标准化建设和现场管理，加大燃气安全投入，促进燃气安全措施不断改进。

在安全生产大检查过程中，重点针对燃气经营企业在充装操作和液化气储输经营等环节中能否遵守有关安全规定及技术操作规程、是否存在掺杂、掺假、以假充真、以次充好等违法行为、是否存在非法生产、销售、储配、运输燃气等违法行为，深入开展打击整治联合执法行为。在此期间，市政府组织公安、消防、安监、交通、地方政府、工商、城监等职能部门进行了15次打非治违专项行动，查处了12间“黑”瓶装液化气供应点，查扣了一批“黑”气瓶及非法过气工具，其中：15㎏钢瓶409只(部份有气)，5㎏钢瓶24只，磅称7把。有效地打击和遏制了非法过气及违法经营商贩，及时消除安全生产隐患，规范了燃气经营市场秩序，保障了合法经营企业利益。

(三)市容市貌整治

主要对市区基建工地、临时占道经营、户外广告等进行检查清理，确保市区道路畅通和排除安全隐患。

1、检查基建工地。经基建组检查核实，严格按照有关程序和要求审批基建工地临时占用道路堆放材料，按要求设置围墙护栏。施工期间全部做好安全警示标志，现已全部完工。

2、组织人员和车辆，对市区主要街道的市容市貌进行专项整治。整治乱摆卖流动摊档，规范店铺经营占道行为，对屡教不改，不听劝教的商铺、摊档进行暂扣物品处理，并予以媒体曝光。为了便于管理和增加节日气氛，在广场一期行人道设置临时中秋月饼档，确保了市区道路畅通。

3、检查户外广告。拆除乱拉挂残旧(松脱)横幅彩旗，每次台风来临前加强排查安全隐患，对不牢固的广告牌进行加固或拆除，排除安全隐患。

市政施工员工作总结 第5篇

20xx年的工作已经结束，通过对这一年工作的实际情况，我对自己的工作作出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便使自己在今后的工作中扬长避短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据。

今年主要经历了年初的东31#线综合管沟建设、路基换填以及8月份的道路雨水口及过路雨水管的测量、施工和12月份的综合管沟喇叭口建设。

在参与建设综合管沟的工程中，我在完成工程的施工测量放线的同时，还参与编制施工方案、技术交底，控制高程，检查钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，防水施工等各方面的技术问题，有的时候也参与部分材料领料单的出具。在施工测量放线中，我通过对仪器的使用进行认真学习，可以做到熟练使用仪器，快速准确定位，确保不耽误工程的施工进度。在管沟建设中，通过对施工队伍的工程质量检查，学习到实用施工技术并督促施工队伍尽量往前赶施工进度，争取工程早日完成。在管沟建设完毕后，又和同事检查管沟内部的质量问题，及时联系施工队伍对有问题的管沟部位进行全面维修。特别是在检查沉降缝及底板漏水情况的时候，对漏水部位的桩号都记录下来而且在管沟内部作出标记，要求防水队伍及时对管沟漏水的地方进行封堵。封堵完后再做二次检查，确保管沟不漏水、不渗水。

在路基换填施工前，我和同事开始先是不分白天黑夜的进料，像风化砂、石渣等。在施工过程中，我们多次测量放线，确保路基换填后与图纸设计的偏差最小。并指挥挖机先对路基一半进行开挖，因为路下面为软基，全面开挖会导致别的工程不能同时施工。在路基换填时，我们及时测量路面实际标高并与设计高程对比，确保在保证施工质量的前提下，做到不浪费施工材料，而且控制好换填宽度。在铺面层风化砂时，因为以前没有接触过，所以一开始对风化砂的压实度不了解，导致压路机压过后，路面压得高低不平。后来我们先对路基情况进行确认，再控制风化砂标高，尽量做到减少二次施工。

8月份通过对道路的雨水口及过路雨水管定位、开挖时的高程控制、管道安装以及事后的工程量计算，使我不仅增强了自己的实际动手能力，还学会了不少实用的施工技巧。像在没有施工坐标的情况下，用勾股定理做垂直，确保雨水口互相对称并与路的中心线垂直。这些都是以前没有接触到的。

在12月份的喇叭口建设中，我从开始的提材料计划到土石方开挖、打钢板桩防护就参与其中。基坑开挖时，及时控制高程。并在现场指挥工人进行钢筋绑扎及预埋件和预埋套管的定位、安装。在安装模板的过程中，自己又认真的学习了一遍模板安装知识，不像以前只是停留在书面认识上。对模板的拼装、调直、加固等都有了更深刻的体会。一直到混凝土浇筑和后期的外模板的拆出，我们都在工地现场对工人进行现场指导，并且对每日工地现场的人数及基坑抽水时间做了比较准确的记录。

总的来说，通过一年来的工程施工工作，使得自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累，使我初步具备了独立进行工作的能力。一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。

当然我也存在着一些不足之处：因为以前在工地实践的机会少，自己的动手的机会也太少，学东西有点慢；
由于工作经验不足，工程管理方面有些不能做到事前控制；
工作有时不够主动等。

在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。

市政施工员工作总结 第6篇

加入中建x局已经四个月了，在四个月的时间里我成功的由一个学生变成了一名职场人士。在xx项目部工作以来我学到了很多东西，在工作、交际、学习等方面收获很大，下面我一一作总结。

第一工作方面。随着工作的展开我基本知道盖一幢楼的施工顺序是怎么样的（比如要先打桩———做冠梁———打锚索———土方开挖———桩头破除———开挖承台地梁———打垫层———放线———砌砖胎膜———下钢筋———浇承台混凝土等），也知道会有很多大型机械以及各道工序穿插施工。由此给我的感悟是一个工程的快与慢在于各个工序之间是否衔接得当。打个比方，土方开挖与边坡支护（打锚索）还有破桩头这三者都是互相制约的关系。怎么说呢？如果土方挖得过慢那么给锚索的工作面就不多，这会影响到边坡的支护，反过来就制约了土方不能挖土太快；
如果土方挖得太快，那么如果破桩的速度跟不上那又会影响到挖土和打锚索。另外土方开挖的路线也是一个非常重要的关键点，只有设计出合理的路线才能有效的节省时间，才能有效的压缩工期。挖土的时候要注意控制挖土标高，要时不时地拿水准仪去测标高控制挖土深度。另外我们应该多跑多看多问，这样学到的东西才多，基础才更扎实。平时领导交代的任务要及时完成，执行力要强，完成不了的事情或解决不了的问题要第一时间反应。在一天的工作结束时总结一下今天工作的内容，哪些按计划完成了，哪些还差多少没完成，哪些地方做的不到位，找出原因分析并提出解决方案。同时规划下一天的工作，这样做到心中有数，工作实施起来才有条理，有主次，不至于在现场瞎指挥。

第二交际方面。说到交际又引申到了沟通与协调的问题，这也是我们施工员的主要工作。在现场，工作能不能顺利开展很大的程度取决于沟通与协调。虽然我们是总包，但是我们在现场应当放低姿态，摆正自己的位置，在现场我觉得我不比工人高一等，我们的共同目的是把工作做好，实现互利共赢。我需要他们实现项目部的计划，而他们遇到困难（比如技术上的问题，图纸问题）也需要我的帮助，只有这样才能更好更快的把楼盖起来。对劳务要敢于指出他们出现的问题，尽量减少返工，对领导要敢于说出自己的想法，争取得到赞同，对监理提出的问题要重视，认真处理，争取得到肯定。

第三学习方面。以前在学校的时候我们只学了一些结构设计和施工组织的理论知识，对于101系列图集和大型的施工图没有深入的接触过。来到了单位才知道现场施工不仅要熟读图纸还要掌握规范。说句老实话，初来咋到我既不懂怎么看图纸也不知道要看什么规范，但是在领导和同事们的帮助下我慢慢的学会了读图，慢慢的知道这个地方该要看哪本图集的哪一点。现在我主管钢筋工程已经知道钢筋工程比较容易出现的问题在哪里，比如箍筋的弯钩是否够长、梁底是否加垫块保证梁底有保护层、钢筋的级别直径根数水平及竖向间距是否符合图纸说明、钢筋的锚固长度、搭接范围、搭接长度、箍筋的加密范围是否满足规范要求、钢筋的柱墙的定位是否和图纸一致。其实说到底这也是验收规范上的一些要求。但是要发现上述问题就要求我平时多规范图集以及技术规程、多看技术方案，做到事前预见、事中控制、避免事后处理。单单会这些还不够，科技在不断进步，我们必须不断学习，掌握最好最实用的新方法，新工艺，才能缩短工期节约成本达到在阳光下的利润最大化的目的。

在工作的过程中我也发现了自己在工作上的不足之处，比如图纸还是吃得不够透，对可能出现的问题还没有意识，现场的质量控制还需要改进，还没有形成自己的一套行之有效的管理办法。在今后的工作中我应该不断提高自己，主要从以下几个方面进行：

1、加强思想道德修养，加强政治文化学习，起到先锋模范作用；

2、加强业务学习，多看规范图集、多翻图纸不懂就问，绝对不懂装懂；

3、做好当天的工作总结与下一天的工作计划，每周做好当周的工作总结与下周的工作计划，不打无准备的仗；

4、提高心理抗挫能力，面对困难不妥协不气馁，要有永不服输的精神；

5、增强自己的语言表达能力和交际能力，要善于和各种人交流沟通，以提高自己的执行力；

6、利用公司的网络教育平台，多学习各方面的知识，尤其是业务方面的课程，以提高自己的业务素质；

7、搞好人际关系，积累人脉，为工作提供便利条件；

8、规划好自己的人生路线，并付诸以行，堂堂正正做人，踏踏实实做事。

最后我为中建x局的蓬勃发展感到骄傲和自豪，为能在x局友好和谐互助的氛围中工作感到满意，相信经过我们全体x局人的努力，x局的明天更美好。

市政施工员工作总结 第7篇

时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。

加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。缺乏合作精神，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有能彻底融入到大集体中去。不过相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。

在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在现场责任负责人的指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的"调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业知识。

对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。

协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查验收。

以上是在项目施工中的简单总结，在接下来的时间里我会加倍的努力，不断提高自身的综合素质，在公司及项目部的领导下，在项目施工中不断创新。在公司领导的精心培养下，我们技术人员会很快成长起来，为公司的发展作出应有的贡献。

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