县汽车销售市场情况简析

我县共有人口约16.5万人，其中城镇人口约7万人，2018年社会消费品零售额138300万元，增长11%，城镇居民人均可支配收入14566元，增长9.6%。我县汽车销售市场相对起步较晚，2015年才出现了汽车零售行业，目前全县共有规上汽车销售企业一家。

一、基本情况

（一）suv类车型比较受市场青睐，占市场五成。从分类型汽车销售情况看，2018年1-4月共销售车辆100辆，suv类车型销售50辆，占50%，轿车销售40辆，占40%，商务车销售10台，占10%，suv类型车销量是商务车的5倍。2019年1-4月，共销售车辆57台，suv车占比虽有所下降，但仍占一半以上。

汽车类型销售情况表

时间	合计	suv	轿车	商务车
2019年1-4月	57	30	20	7
2018年1-4 月	100	50	40	10
2018全年	300	160	100	40

（二）经济型汽车是市场主流，十万以下车型更容易被客户接受。从调查的情况看，售价十万元以下汽车占市场60%，10-20万元汽车占30%，20-30万元汽车仅占10%。

（三）二手车市场慢于新车市场。从2018年全年和2019年1-4月数据情况看，2018年一手车销售300辆，二手车销售70辆，少230辆；
2019年1-4月一手车销售57辆，二手车仅售10辆。

二、存在的主要问题

（一）汽车销量逐年下降，市场比较低迷。2018年被调查企业汽车销量300辆，较2017年下降18.9%，各类型车辆都出现不同程度的下降，其中，suv车下降11.1%，轿车下降28.57%，商务用车下降20%。从今年前4个月销售数据看，降幅进一步扩大。2019年1-4月汽车销量较2018年同期下降了43%，降幅高于2018年底18个百分点。

（二）汽车上牌数明显减少，车市消费趋于饱和。2018年全县汽车上牌数为615辆，较2017年下降22.3%（2017年汽车上牌数791辆），今年1-4月汽车上牌数为217辆，较去年同期下降27%。

（三）新能源汽车市场尚末形成，消费规模较小。全县仅个体户销售比亚迪电动汽车，2018年营业至今，仅销售了20辆。新能源汽车由于续航能力、动力等因素，客户选购有所顾虑，销量远达不到预期。

(四)居民收入增长缓慢，汽车消费能力减弱。近几年，宏观经济形势趋紧，下行压力增大，传统行业出现“钱难挣”现象，居民收入增长相对缓慢，教育、医疗等刚性消费对享受性消费有挤出效应，高端消费品市场出现了低迷，也是汽车消费市场下降的主要原因。据调查，2017年水阳高速等重点项目施工，部分居民获取了征地拆迁等收入，一度出现购车高峰。另一方面，重点投资项目峻工后，商务购车量减少。

三、意见建议

从全县汽车的保有量看，全县每百户仅有汽车20辆，市场还有一定的潜力；
从居民的消费意愿看，居民对拥有车辆还是非常期望；
从目前的消费结构变化看，旅游消费逐年提高，私家车是短途游、周边游必不可少的交通工具。为了进一步活跃我县汽车消费市场，特提出如下建议：

（一）努力提高居民收入，增强居民消费能力。消费市场的发展与消费能力密切相关，要保持汽车消费市场的持续快速发展，最根本的问题还是要老百腰包有钱，城乡居民收入稳步提高，特别是要提高中低收入人群的收入水平。加快完善社会保障体系，解决好就业、医疗、教育等关系老百姓切身利益问题，消除城乡居民消费的后顾之忧，提高社会平均边际消费倾向，为汽车消费打牢基础。

（二）进一步开拓农村汽车消费市场，释放市场消费潜力。随着农村基础设施的完善和农村居民收入水平的提高，农村消费结构也发生了较大的变化，汽车消费有很大的潜力，特别是经济型桥车和工具车需求进一步加大，市场前景广阔。要积极探索适合农村消费市场发展的汽车经营模式，建立和完善农村汽车销售服务，挖掘农村汽车消费市场潜力。

（三）加强金融政策扶持力度，为汽车消费创造有利环境。进一步完善汽车消费金融扶持政策，汽车分期付款，降低首付、月供和利息，让有购车愿望的能早日购车消费。由于当前购车分期付款利息较高，大部分居民还是倾向于选择全款购车，而全款购车对即期消费容易造成影响，消费有滞后性，必须等钱攒够了才能买车。同时，研究制定汽车消费各项优惠政策和配套服务措施，降低车辆购置税，汽车挂牌等实行一站式服务，简化手续，优化消费环境。

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